一体式双燃料燃烧机_燃烧器

一体式双燃料燃烧机_燃烧器燃油部件主要是油雾化器。它的作用是使油流发生离散并以可控制的方式将油雾均布到空气气流中去。常用的雾化器有以下几种：

1．喷射式雾化器：

油通过角上的孔口进入旋流室，然后以锥面形状从环管口喷出，离散成雾滴。油压通常取0.35～1.4兆帕，可达7.5兆帕。工作状态下油的粘度约为15×10卅米2/秒。简单的喷射式雾化器常会影响燃烧器的负荷调节比，但采用溢流打回流就可使之有所改善。由于过量的油可打回流，因而不管流量大小，进入旋流室的油量总是一定的：流量大时能形成良好的旋流，流量小时也能在出口保持一定厚度的油雾流。

2．蒸汽助喷式雾化器：

这是早期使用的一种雾化器。蒸汽被导至油流中，因撞击而使油破散成雾。由于蒸汽耗量很大，当喷射式雾化器出现以后，这种雾化器就失去了吸引力。近年来又对这种型式进行了重大改革，大大降低了蒸汽耗量。

一体式双燃料燃烧机_燃烧器燃气部件：双料燃烧器的燃气部件无例外都采用喷嘴口混合式。油雾化器占据了燃烧器稳定区的中心，因而燃气部件受到一定的限制。用可拆式喷嘴或环腔供暖气，可使它达到中心部位；但在与转杯式油雾化器结合使用时做不到这一点，在其他设计样式，随着负荷增大，中心供气也变得困难。因此，如前所述，燃气一般通过设于雾化器和外壳之间的环管或喷嘴引入。

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