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燃烧器一般根据使用燃料种类分为燃油(包括重油、其它燃料油等)燃烧器、燃气燃烧器、煤粉或煤浆燃烧器等。目前所用的工业油气两用燃烧器基本由燃料系统、送风系统、点火系统、监测系统、电控系统组成。各部分功能为:燃料系统一保证燃烧时所需的燃料;送风系统一向燃烧室里送入一定风速和风量的空气;点火系统一点燃空气与燃料的混合物;监测系统一保证燃烧器安全运行;电控系统是以上各系统的指挥中心和联络中心。
燃烧器的结构与技术指标中点火和运行调节等操作方便,运行安全可靠;结构简单、紧凑;自动化程度高,维修方便。调风装置阻力小,运行噪声小。如果燃烧器的运行性能不好,将影响锅炉的燃烧工况,表现为:燃烧不完全,污染锅炉尾部受热面、排烟温度上升,甚至造成二次燃烧。可燃气体(或固体)未完全燃烧、热损失增加、燃烧器出口或炉膛中结焦、出现熄火、回火甚至炉膛爆炸等事故。

当前,我国雾霾防治形势逼人,尽管雾霾产生的成因尚未完全研究清晰,但在社会舆论的压力和国家日益严格的节能减排政策面前,电力行业节能减排的压力不断增大,而燃煤发电机组在相当长的一段时期内仍然是我国发电行业中的主力,对于环保部最新颁布的《火电厂大气污染物排放标准》(GB13223-2011),即从2014年7月1日起,现有火力发电锅炉要达到标准规定的排放限值,燃煤发电企业纷纷进行环保设施的改造,如锅炉低氮燃烧器的改造,改造后降低NOx的排放取得较好效果,但也给锅炉安全、稳定和经济运行带来了一定的影响。

北京城区冬季供暖燃气工业锅炉数量众多,约2万余台,2012年消耗天然气约84亿立方米。因此,开展燃气工业锅炉污染物控制关键技术及示范推广应用,大幅度降低燃气工业锅炉NOx排放,对实现北京区域大气环境污染的综合治理意义重大。目前北京只是试验点,今后会实行了大规模的燃煤工业锅炉改烧天然气工程,逐渐走向全国各大城市,低氮燃烧器是未来节能环保的重要路线。岳阳远大热能有限公司目前正积极的响应国家的政策,走低氮燃烧器路线,为华中湖南地区做领头企业。

目前有用于许多利用在沥青搅拌站,沥青库等公路行业的燃烧器中被广泛使用,根据新出台的行业规范及环保要求,我司有几点需向用户告知:很多重油燃烧器是为粘度高、雾化性能差的重油专门设计的提高重油燃烧性能的燃烧装置。需根据用户提供重油的指标,如:重油的粘度、闪点和燃点、含硫量、含水量等。来选择适合该油品的燃烧器。根据不同的重油特性,燃烧器的雾化方式也不同。重油燃烧器的雾化方式有机械雾化和介质雾化,介质雾化有蒸汽雾化和空气雾化两种方式,机械雾化适合粘度较低的重油,而介质雾化适合粘度较高的重油。油罐内的重油温度根据油品加热到设定温度,将其通过燃油泵注入到燃烧器前的重油加热器进行再加热,加热到设定温度后,粘度低的重油可直接点燃,若为粘度大的重油,需根据燃烧器的情况,采用先引燃轻油、液化气或天然气,再引燃被介质雾化的重油。

专业尾气燃烧器供油方法:从燃烧器与油箱的连接方法来看,燃油燃烧器供油能够分为三种,即单管供油,双管供油和循环供油。1,单管供油:尽量不主张选用这种方法。当有必要选用时,只能用于柴油;油箱离燃烧器不能过远;油箱有必要高于燃烧器油泵;油管装置时尽量避免视点,避免构成气泡。2,双管供油:大多数的场合都是选用这种方法,油箱的方位能够高于或许低于或相平于燃烧器油泵,即便在管道中产生了空气或许气体时,也会被回油管送到油箱释放,所以对油泵没有损伤。3,循环供油:当运用大功率的燃油燃烧器或许多台燃油锅炉的燃烧器一起运用或许远距离供油时,尾气燃烧器厂家主张运用循环供油,并且主张在运用重油燃烧器时也运用这种方法供油。