湖北定制蓄热式燃烧器厂家

定制蓄热式燃烧器低氮燃烧器改造后，虽然NOx降幅很大，但即使在燃用同一煤种时，飞灰可燃物升幅也较大。主要是低氮燃烧技术采用低温、低氧燃烧，主燃区的温度下降较多，控制和推迟煤粉的着火,并降低着火区的氧量，使煤粉燃烬能力下降，燃烧过程延长，飞灰和炉渣可燃物增大。蓄热式燃烧器厂家有的改造时，改变了燃烧器一、二次风喷口和燃尽风喷口的面积，造成二次风与一次风的混合延迟，不利于煤粉气流的着火和燃烧。根据已改造锅炉试验数据表明，对于四角切圆燃烧锅炉飞灰可燃物升幅为0.5—1个百分点，对冲燃烧锅炉飞灰可燃物升幅为1—1.5个百分点，“W”火焰燃烧锅炉飞灰可燃物升幅为2—4个百分点，影响锅炉效率下降0.4—1.6个百分点。

目前有用于许多利用在沥青搅拌站，沥青库等公路行业的燃烧器中被广泛使用，根据新出台的行业规范及环保要求，我司有几点需向用户告知：很多重油燃烧器是为粘度高、雾化性能差的重油专门设计的提高重油燃烧性能的燃烧装置。需根据用户提供重油的指标，如：重油的粘度、闪点和燃点、含硫量、含水量等。来选择适合该油品的燃烧器。根据不同的重油特性，燃烧器的雾化方式也不同。重油燃烧器的雾化方式有机械雾化和介质雾化，介质雾化有蒸汽雾化和空气雾化两种方式，机械雾化适合粘度较低的重油，而介质雾化适合粘度较高的重油。油罐内的重油温度根据油品加热到设定温度，将其通过燃油泵注入到燃烧器前的重油加热器进行再加热，加热到设定温度后，粘度低的重油可直接点燃，若为粘度大的重油，需根据燃烧器的情况，采用先引燃轻油、液化气或天然气，再引燃被介质雾化的重油。

远大热能给大家介绍下，等离子燃烧器是利用直流电流(280-350A)在介质气压0.01-0.03MPa的条件下接触引弧,并在强磁场下获得稳定功率的直流空气等离子体，该等离子体在燃烧器的一次燃烧筒中形成T>5000K的剃度极大的局部高温区,煤粉颗粒通过该等离子“火核”受到高温作用，并在10-3秒内迅速释放出挥发物，并使煤粉颗粒破裂粉碎，从而迅速燃烧，这样就可以大大减少促使煤粉燃烧所需油的引燃能量。

YD系列燃油燃烧器，可燃用轻油、重油、燃料油和废油，其先进的设计，可以脱离炉膛而完成油料的雾化、汽化与空气的均匀混合以及完全燃烧的全部过程，喷出高温、高速、无烟、无尘的纯净火焰，这是国内外其它任何烧咀都无可比拟的。YD系列燃油燃烧器，可燃用轻油、重油、燃料油和废油，其先进的设计，可以脱离炉膛而完成油料的雾化、汽化与空气的均匀混合以及完全燃烧的全部过程，喷出高温、高速、无烟、无尘的纯净火焰，这是国内外其它任何烧咀都无可比拟的。