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管式炉要采用高炉煤气替代焦炉煤气,必须要有安全、高效的燃烧器。通过对高炉煤气燃烧特性数据的分析,得出以下结论:高炉煤气最大的缺点是燃烧稳定性差,易熄火。因此,在研制高炉煤气燃烧器的过程中,如何确保安全、有效地使用高炉煤气,是关键所在。一氧化碳是高炉煤气中的主要可燃成分,占可燃成分90%以上。它是一种无色、无味的有毒气体,属于高度危害。由于高炉煤气着火温度比焦炉煤气高,着火浓度范围窄,一旦出现压力波动使燃烧器脱火,造成炉内熄火,煤气外泄,就会酿成重大安全事故。因此,防止熄火是本项技术的关键。

燃烧器的结构与技术指标中点火和运行调节等操作方便,运行安全可靠;结构简单、紧凑;自动化程度高,维修方便。调风装置阻力小,运行噪声小。如果燃烧器的运行性能不好,将影响锅炉的燃烧工况,表现为:燃烧不完全,污染锅炉尾部受热面、排烟温度上升,甚至造成二次燃烧。可燃气体(或固体)未完全燃烧、热损失增加、燃烧器出口或炉膛中结焦、出现熄火、回火甚至炉膛爆炸等事故。

低氮燃烧器是未来走可持续发展环保节能中的重要领域,在“十一五”期间,北京城区实行了大规模的燃煤工业锅炉改烧天然气工程,SO2排放显著降低,但工业锅炉NOx排放的快速增长加重了区域环境的恶化趋势,部分抵消了政府在SO2减排方面所付出的巨大努力,冬季雾霾天气显著增加,引起国内外的关注。北京城区冬季供暖燃气工业锅炉数量众多,约2万余台,2012年消耗天然气约84亿立方米。因此,开展燃气工业锅炉污染物控制关键技术及示范推广应用,大幅度降低燃气工业锅炉NOx排放,对实现北京区域大气环境污染的综合治理意义重大。

专业电石炉尾气燃烧器供油方法:从燃烧器与油箱的连接方法来看,燃油燃烧器供油能够分为三种,即单管供油,双管供油和循环供油。1,单管供油:尽量不主张选用这种方法。当有必要选用时,只能用于柴油;油箱离燃烧器不能过远;油箱有必要高于燃烧器油泵;油管装置时尽量避免视点,避免构成气泡。2,双管供油:大多数的场合都是选用这种方法,油箱的方位能够高于或许低于或相平于燃烧器油泵,即便在管道中产生了空气或许气体时,也会被回油管送到油箱释放,所以对油泵没有损伤。3,循环供油:当运用大功率的燃油燃烧器或许多台燃油锅炉的燃烧器一起运用或许远距离供油时,电石炉尾气燃烧器厂家主张运用循环供油,并且主张在运用重油燃烧器时也运用这种方法供油。