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目前有用于许多利用在沥青搅拌站,沥青库等公路行业的燃烧器中被广泛使用,根据新出台的行业规范及环保要求,我司有几点需向用户告知:很多重油燃烧器是为粘度高、雾化性能差的重油专门设计的提高重油燃烧性能的燃烧装置。需根据用户提供重油的指标,如:重油的粘度、闪点和燃点、含硫量、含水量等。来选择适合该油品的燃烧器。根据不同的重油特性,燃烧器的雾化方式也不同。重油燃烧器的雾化方式有机械雾化和介质雾化,介质雾化有蒸汽雾化和空气雾化两种方式,机械雾化适合粘度较低的重油,而介质雾化适合粘度较高的重油。油罐内的重油温度根据油品加热到设定温度,将其通过燃油泵注入到燃烧器前的重油加热器进行再加热,加热到设定温度后,粘度低的重油可直接点燃,若为粘度大的重油,需根据燃烧器的情况,采用先引燃轻油、液化气或天然气,再引燃被介质雾化的重油。
燃烧器的结构与技术指标中点火和运行调节等操作方便,运行安全可靠;结构简单、紧凑;自动化程度高,维修方便。调风装置阻力小,运行噪声小。如果燃烧器的运行性能不好,将影响锅炉的燃烧工况,表现为:燃烧不完全,污染锅炉尾部受热面、排烟温度上升,甚至造成二次燃烧。可燃气体(或固体)未完全燃烧、热损失增加、燃烧器出口或炉膛中结焦、出现熄火、回火甚至炉膛爆炸等事故。
锅炉水冷壁高温腐蚀现象在对冲燃烧和“W”火焰燃烧锅炉上较为突出,主要是燃烧器区水冷壁存在着较强的还原性气氛如CO、H2S等,燃烧区域氧含量在2%以下会产生大量CO,由于低氮燃烧其中采用了低氧燃烧,势必会使增加CO的产生,加剧水冷壁区域高温腐蚀。因增加了高位燃尽风,在总风量不变的情况下,二次风量减小,导致煤粉缺氧燃烧,一次风与二次风掺混时间都发生推迟,使得炉内煤粉燃烧过程拉长,炉膛火焰中心上移,相应炉膛出口烟温升高,未能燃烬的成分随气流上升到上部区域与燃尽风等强烈混合,在此区域开始剧烈燃烧,造成此区域温度高,容易引起过热器超温、结焦和积灰。
定制高炉煤气燃烧器供油方法:从燃烧器与油箱的连接方法来看,燃油燃烧器供油能够分为三种,即单管供油,双管供油和循环供油。1,单管供油:尽量不主张选用这种方法。当有必要选用时,只能用于柴油;油箱离燃烧器不能过远;油箱有必要高于燃烧器油泵;油管装置时尽量避免视点,避免构成气泡。2,双管供油:大多数的场合都是选用这种方法,油箱的方位能够高于或许低于或相平于燃烧器油泵,即便在管道中产生了空气或许气体时,也会被回油管送到油箱释放,所以对油泵没有损伤。3,循环供油:当运用大功率的燃油燃烧器或许多台燃油锅炉的燃烧器一起运用或许远距离供油时,高炉煤气燃烧器厂家主张运用循环供油,并且主张在运用重油燃烧器时也运用这种方法供油。
热工自动控制性能下降,蒸汽参数波动大,机组AGC响应速率慢,低氮燃烧器改造后,在同一煤种下同负荷下,由于燃料在炉内燃烧反应减缓,各级受热面的烟温分布和吸热量发生变化,具体表现有,热工自动控制迟缓和过调现象明显增加,导致蒸汽参数波动大;对于一些区域,对机组AGC响应速率要求较高,往往出现AGC响应速率迟缓,不能满足电网的要求。主要原因是热工的控制系统定值、控制曲线没有进行相应的优化调整,如:原静态、动态负荷—煤量控制曲线,制粉系统冷、热风门解耦控制系统,减温水自动控制系统;一次调频锅炉主控前馈系统。