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供油方法:从燃烧器与油箱的连接方法来看,燃油燃烧器供油能够分为三种,即单管供油,双管供油和循环供油。1,单管供油:尽量不主张选用这种方法。当有必要选用时,只能用于柴油;油箱离燃烧器不能过远;油箱有必要高于燃烧器油泵;油管装置时尽量避免视点,避免构成气泡。2,双管供油:大多数的场合都是选用这种方法,油箱的方位能够高于或许低于或相平于燃烧器油泵,即便在管道中产生了空气或许气体时,也会被回油管送到油箱释放,所以对油泵没有损伤。3,循环供油:当运用大功率的燃油燃烧器或许多台燃油锅炉的燃烧器一起运用或许远距离供油时,主张运用循环供油,并且主张在运用重油燃烧器时也运用这种方法供油。
ZSD式热风炉高温烟气以较强的旋涡沿炉壁下行,对炉壁形成必定的冲击;而炉体中间气流较小,乃至回流,这种活动影响了蓄热室的热效率,进而 影响送风温度,流场散布不合理,致使炉皮常常开裂,降低了炉子寿数,并存在安全隐患。霍戈文式热风炉内气体活动特色:空气与煤气混合后以较大流速冲入双眼型焚烧室。因为压力缘由,在两个眼角处各发作一个很大的回流,回流根本呈对称散布,在回流之上的焚烧室内,气流平行向上运动。在回流区,高温气体焚烧放热,俄然胀大,气压也相应地俄然增大,高压区向焚烧器出口疾速移动,此时压力的俄然开释形成焚烧器轰动,回流越大,频率越低,对炉体形成的损坏越严峻。
燃烧器的结构与技术指标中点火和运行调节等操作方便,运行安全可靠;结构简单、紧凑;自动化程度高,维修方便。调风装置阻力小,运行噪声小。如果燃烧器的运行性能不好,将影响锅炉的燃烧工况,表现为:燃烧不完全,污染锅炉尾部受热面、排烟温度上升,甚至造成二次燃烧。可燃气体(或固体)未完全燃烧、热损失增加、燃烧器出口或炉膛中结焦、出现熄火、回火甚至炉膛爆炸等事故。
回转窑用燃烧器适用燃料:轻油、重油、渣油、天然气、焦炉煤气、高炉煤气和发生炉煤气等;回转窑的热负荷范围:根据用户的要求进行设计,最大可达2500*10㈣Kcal/h;特级耐高温回转窑用燃烧器整体采用特级耐高温材料(耐高温达到1350℃)制造,能够在高温回转窑内稳定工作,使用寿命长;采用水冷结构的回转窑用燃烧器的头部全部采用耐高温材料制造,其燃烧头部外壁采用夹层结构,夹层内通过冷却水冷却燃烧头部;燃烧器内部采用独特设计,燃料与助燃空气混合均匀,燃料燃烧完全,燃烧效率高;采用中高压风机提供助燃空气,火焰喷射有力且火焰形状好。
专业混合燃烧器低氮燃烧器改造后,虽然NOx降幅很大,但即使在燃用同一煤种时,飞灰可燃物升幅也较大。主要是低氮燃烧技术采用低温、低氧燃烧,主燃区的温度下降较多,控制和推迟煤粉的着火,并降低着火区的氧量,使煤粉燃烬能力下降,燃烧过程延长,飞灰和炉渣可燃物增大。混合燃烧器生产厂家有的改造时,改变了燃烧器一、二次风喷口和燃尽风喷口的面积,造成二次风与一次风的混合延迟,不利于煤粉气流的着火和燃烧。根据已改造锅炉试验数据表明,对于四角切圆燃烧锅炉飞灰可燃物升幅为0.5—1个百分点,对冲燃烧锅炉飞灰可燃物升幅为1—1.5个百分点,“W”火焰燃烧锅炉飞灰可燃物升幅为2—4个百分点,影响锅炉效率下降0.4—1.6个百分点。
目前被大家公认,并已在各燃煤机组锅炉上广为应用的降NOx方法,主要是燃烧中脱氮的低氮燃烧技术加燃烧后脱氮的烟气脱硝技术;燃烧中脱氮是根据NOx的生成机理采取的低氮燃烧技术主要是:低氧燃烧、空气分级燃烧、燃料分级燃烧、烟气再循环等,该技术的主要机理就是将燃烧器通过纵向布置形成氧化还原、主还原、燃尽三区,对于四角切圆燃烧锅炉还可通过横向双区布置形成近壁区和中心区两个区域,从而实现燃料与配风在炉膛内分区、分级、低温、低氧燃烧,降低煤粉燃烧过程中NOx生成量。从2011年至今,该低氮燃烧技术在全国的燃煤锅炉上大范围应用,通过改造和运行优化,NOx减排量可达30%—70%,对于四角切圆燃烧锅炉NOx的排放浓度可由原来的400-600mg/m3降为200mg/m3以内,对冲燃烧锅炉NOx的排放浓度可由原来的500-700mg/m3降为370mg/m3以内,“W”火焰燃烧锅炉NOx的排放浓度[3]可由原来的1100-1300mg/m3降为800mg/m3以内。目前,局限于低氮燃烧技术研究和发展,且该技术很短时期内在在运锅炉上快速、集中、大量的应用后,其技术尚未来得及进行消化吸收、优化改进等,笔者针对产生的问题和应对措施进行探讨。