江苏专业混合燃烧器厂商

专业混合燃烧器管式炉要采用高炉煤气替代焦炉煤气，必须要有安全、高效的燃烧器。通过对高炉煤气燃烧特性数据的分析，得出以下结论：高炉煤气最大的缺点是燃烧稳定性差，易熄火。因此，在研制高炉煤气燃烧器的过程中，如何确保安全、有效地使用高炉煤气，是关键所在。一氧化碳是高炉煤气中的主要可燃成分，占可燃成分90%以上。它是一种无色、无味的有毒气体，属于高度危害。混合燃烧器厂商由于高炉煤气着火温度比焦炉煤气高，着火浓度范围窄，一旦出现压力波动使燃烧器脱火，造成炉内熄火，煤气外泄，就会酿成重大安全事故。因此，防止熄火是本项技术的关键。

为了响应国家节能减排的要求，目前远大热能的燃油(气)导热油炉的燃烧器应改为采用分体式的燃烧器。所谓的分体式燃烧器，就是燃烧器的助燃风机并不是像传统一体机一样布置在燃烧器的本体上，而是布置锅炉房的某个空间，优点就是可以根据不同的工况选择风机的风压风量，利用空气预热器来回收烟气余热，提高助燃空气温度，增加燃烧效率，降低排烟温度。另外的原因是大功率的燃烧器就意味着更大功率的助燃风机电机，随着电机的重量增加，使用一体机将使得燃烧器的悬重带来安全隐患。

低氮燃烧器改造后，虽然NOx降幅很大，但即使在燃用同一煤种时，飞灰可燃物升幅也较大。主要是低氮燃烧技术采用低温、低氧燃烧，主燃区的温度下降较多，控制和推迟煤粉的着火,并降低着火区的氧量，使煤粉燃烬能力下降，燃烧过程延长，飞灰和炉渣可燃物增大。有的改造时，改变了燃烧器一、二次风喷口和燃尽风喷口的面积，造成二次风与一次风的混合延迟，不利于煤粉气流的着火和燃烧。根据已改造锅炉试验数据表明，对于四角切圆燃烧锅炉飞灰可燃物升幅为0.5—1个百分点，对冲燃烧锅炉飞灰可燃物升幅为1—1.5个百分点，“W”火焰燃烧锅炉飞灰可燃物升幅为2—4个百分点，影响锅炉效率下降0.4—1.6个百分点。

YD系列燃油燃烧器，可燃用轻油、重油、燃料油和废油，其先进的设计，可以脱离炉膛而完成油料的雾化、汽化与空气的均匀混合以及完全燃烧的全部过程，喷出高温、高速、无烟、无尘的纯净火焰，这是国内外其它任何烧咀都无可比拟的。YD系列燃油燃烧器，可燃用轻油、重油、燃料油和废油，其先进的设计，可以脱离炉膛而完成油料的雾化、汽化与空气的均匀混合以及完全燃烧的全部过程，喷出高温、高速、无烟、无尘的纯净火焰，这是国内外其它任何烧咀都无可比拟的。

目前有用于许多利用在沥青搅拌站，沥青库等公路行业的燃烧器中被广泛使用，根据新出台的行业规范及环保要求，我司有几点需向用户告知：很多重油燃烧器是为粘度高、雾化性能差的重油专门设计的提高重油燃烧性能的燃烧装置。需根据用户提供重油的指标，如：重油的粘度、闪点和燃点、含硫量、含水量等。来选择适合该油品的燃烧器。根据不同的重油特性，燃烧器的雾化方式也不同。重油燃烧器的雾化方式有机械雾化和介质雾化，介质雾化有蒸汽雾化和空气雾化两种方式，机械雾化适合粘度较低的重油，而介质雾化适合粘度较高的重油。油罐内的重油温度根据油品加热到设定温度，将其通过燃油泵注入到燃烧器前的重油加热器进行再加热，加热到设定温度后，粘度低的重油可直接点燃，若为粘度大的重油，需根据燃烧器的情况，采用先引燃轻油、液化气或天然气，再引燃被介质雾化的重油。

可控气氛炉是运用人工制备的气氛，通入炉内可进行气体渗碳、碳氮共渗、亮光淬火、正火、退火等热处理：以到达改动金相安排、进步工件机械性能的意图。在活动粒子炉中，运用燃料的焚烧气体，或外部施加的其他流化剂，强行流过炉床上的石墨粒子或其他慵懒粒子层，工件埋在粒子层中能完成强化加热，也可进行渗碳、氮化等各种无氧化加热。在盐浴炉内，用熔融的盐液作为加热介质，可防止工件氧化和脱碳。在冲天炉内熔炼铸铁，往往遭到焦炭质量、送风方法、炉料情况和空气温度等条件的影响，使熔炼过程难于安稳，不易取得优质铁水。热风冲天炉能有效地进步铁水温度、削减合金烧损、下降铁水氧化率，然后能出产出高档铸铁。