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下面主要为大家讲解一下YDC型系列轻油燃烧器具备的特点:① 该燃烧器属半预混式燃烧器,燃料燃烧完全,能脱离炉膛烧出无烟、无尘的纯净火焰;② 该燃烧器冷炉点火容易,火焰形状好且相当稳定,火焰刚性好;③ 该燃烧器对炉压不敏感,几乎能在任何炉压的炉膛正常燃烧;④ 该燃烧器对炉温无要求且适合冷、热助燃空气等。以上就是对远大热能燃油燃烧器系列产品中的YDC型系列轻油燃烧器的相关介绍。希望对燃烧器熟悉的朋友可以通过以上内容对该产品有所了解,如有不了解的地方可在线咨询。咨询电话0730-8223780。
热工自动控制性能下降,蒸汽参数波动大,机组AGC响应速率慢,低氮燃烧器改造后,在同一煤种下同负荷下,由于燃料在炉内燃烧反应减缓,各级受热面的烟温分布和吸热量发生变化,具体表现有,热工自动控制迟缓和过调现象明显增加,导致蒸汽参数波动大;对于一些区域,对机组AGC响应速率要求较高,往往出现AGC响应速率迟缓,不能满足电网的要求。主要原因是热工的控制系统定值、控制曲线没有进行相应的优化调整,如:原静态、动态负荷—煤量控制曲线,制粉系统冷、热风门解耦控制系统,减温水自动控制系统;一次调频锅炉主控前馈系统。
低氮燃烧器改造后,虽然NOx降幅很大,但即使在燃用同一煤种时,飞灰可燃物升幅也较大。主要是低氮燃烧技术采用低温、低氧燃烧,主燃区的温度下降较多,控制和推迟煤粉的着火,并降低着火区的氧量,使煤粉燃烬能力下降,燃烧过程延长,飞灰和炉渣可燃物增大。有的改造时,改变了燃烧器一、二次风喷口和燃尽风喷口的面积,造成二次风与一次风的混合延迟,不利于煤粉气流的着火和燃烧。根据已改造锅炉试验数据表明,对于四角切圆燃烧锅炉飞灰可燃物升幅为0.5—1个百分点,对冲燃烧锅炉飞灰可燃物升幅为1—1.5个百分点,“W”火焰燃烧锅炉飞灰可燃物升幅为2—4个百分点,影响锅炉效率下降0.4—1.6个百分点。
锅炉水冷壁高温腐蚀现象在对冲燃烧和“W”火焰燃烧锅炉上较为突出,主要是燃烧器区水冷壁存在着较强的还原性气氛如CO、H2S等,燃烧区域氧含量在2%以下会产生大量CO,由于低氮燃烧其中采用了低氧燃烧,势必会使增加CO的产生,加剧水冷壁区域高温腐蚀。因增加了高位燃尽风,在总风量不变的情况下,二次风量减小,导致煤粉缺氧燃烧,一次风与二次风掺混时间都发生推迟,使得炉内煤粉燃烧过程拉长,炉膛火焰中心上移,相应炉膛出口烟温升高,未能燃烬的成分随气流上升到上部区域与燃尽风等强烈混合,在此区域开始剧烈燃烧,造成此区域温度高,容易引起过热器超温、结焦和积灰。
锅炉采用空气分级低氮燃烧技术改造后,一方面,燃烧延迟,火焰中心上移,炉膛出口烟温上升,锅炉的过热汽温、再热汽温上升,对于原来存在过热汽温、再热汽温超设计值的问题则加剧,过、再热减温水量增加。而另一方面,主燃区温度降低,炉内温度分布更加均匀,对于原来炉膛水冷壁的沾污结渣情况严重的则会改善,水冷壁吸热增加,炉膛出口烟温降低,过热器温升、再热器温升下降,对于原来存在过热汽温、再热汽温低的问题则更达不到超设计值。
定制混合燃烧器生产厂家燃烧器一般根据使用燃料种类分为燃油(包括重油、其它燃料油等)燃烧器、燃气燃烧器、煤粉或煤浆燃烧器等。目前所用的工业油气两用燃烧器基本由燃料系统、送风系统、点火系统、监测系统、电控系统组成。定制混合燃烧器各部分功能为:燃料系统一保证燃烧时所需的燃料;送风系统一向燃烧室里送入一定风速和风量的空气;点火系统一点燃空气与燃料的混合物;监测系统一保证燃烧器安全运行;电控系统是以上各系统的指挥中心和联络中心。